ダイハツ コペンの情報まとめ【特徴や新車・中古車・買取相場など】

ダイハツ コペンの情報まとめ【特徴や新車・中古車・買取相場など】

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ダイハツ コペンの情報まとめ

車種名 コペン
排気量 658cc
グレード/新車価格 コペンローブS      1,998,000円〜
コペンローブ      1,798.200円〜
コペンローブ      1,798.200円〜
駆動方式 FF
燃費 JCO8モード22.2km〜25.2km
乗車定員 2名
最高出力 47kW(64PS)
最大トルク 92Nm(9.4kgm)
値引き額 5万円〜11万円
中古車購入相場 狙い目年式 平成20年式 90万円〜120万円
中古車査定(買取)相場 3年落ち  100万円〜130万円
5年落ち  70万円〜100万円

ダイハツ コペンの特徴

ダイハツ コペンは軽で初めて電動開閉式ルールを採用したオープンカー。デビュー以来、安定した人気を維持して2014年にフルモデルチェンジをしました。フロントマスクが大幅にかっこよくなっただけではなく、フレームとモノコック構造を合体させた新骨格構造を採用。また、走りも大幅に改善されました。

最大の特徴としてはボディー外板を全てボルトオン式で、着せ替えを可能にしています。外板を自分好みでカスタマイズできる新しい試みが今後、どう評価されるのかが注目材料です。エンジンは燃費重視の3気筒エンジンに変更されましたが、軽いボディーを扱うには充分なパワーを確保しています。

エクスプレイのグレード専用で斬新な2トーンカラーを採用。街中での注目度は軽でナンバーワンです。これまで、軽のオープンカーはコペンの独占市場でしたが、ホンダがMRスポーツのS660を投入しています。コペンは電動トップのFFスポーツで若干方向性が違います。

本気の走りではなく、楽しい走りを確保しつつ、手軽にオープンカーを軽で楽しみたい人にオススメの車種です。2015年6月には先代のような丸目ライトのセロが登場して2種類の外観から選べるようになりました。

ダイハツ コペンのオススメポイント

軽で唯一の本格自動開閉ルーフ付きのオープンカーです。国産車ではマツダのロードスターと比較される事が多かったですが、そのロードスターがフルモデルチェンジでハードトップを廃止した事でコペンの商品価値が高まりました。

ライバルのロードスターとS660はライトスポーツとしての走りを追求しているので、そこまでガツガツした走りは求めていない人にオススメです。天気が良い日は手軽にオープンにして走りたい人や、とにかく軽でオシャレに街中を走りたい人にオススメです。燃費性能も高いので、通勤専用車として使っている人も多いです。

ダイハツ コペンはこんな人にはオススメできない

軽で走りだけを求めたいのであれば、新登場したホンダS660に負けています。軽のFFスポーツではアルトターボがライバルになりますが、当然実用性では大きく劣る内容です。車としては実用性に割り切らなければいけない2シーターのオープンカーという事を認識しておく事が必要です。

車そのものの評価としては、インパネを中心にインテリアの作りがシンプルすぎて安っぽい点と、スマートアシストなどの安全装備の設定がない点がマイナス要因です。新型車なので先進装備や内装が物足りないのは残念です。

ダイハツ コペンの購入価格・値引きに関して

グレードはおおきな偏りがなく売れています。CVTのMT車も人気を訳あっていて、約2万円MT車の方が高いです。購入価格の目安は最低限の付属品におさえて200万円前後です。値引きは非常に渋く、クーペらしく安売りはしない強気な販売をしています。

目標値は値引きと無料サービスを付けて10万円。販売店によっては5万円相当の無料サービスでストップされる事もあります。

ダイハツ コペンの中古車価格や査定額

軽の電動オープンカーという事で人気は非常に高いです。現在中古車で流通しているのはほとんどが型落ちモデルですが、今の所型落ちモデルも値崩れは見られません。軽のオープンカーで希少価値も高く、需要も高いです。現行モデルでも丸目のセロを追加した事で先代の価値も高値を維持する事が予想されます。

売却を検討している人は、時期を気にせずに考えて問題ありません。
中古車を探している人は年式か走行距離を妥協しないと、安い中古車は見つけられません。高年式の中古を買うなら、少し頑張って現行モデルを新車か新古車で買う事をオススメします。

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