マツダ アテンザの情報まとめ【特徴や新車・中古車・買取相場など】

マツダ アテンザの情報まとめ【特徴や新車・中古車・買取相場など】

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マツダ アテンザの情報まとめ

車種名 アテンザ
排気量 1,997ccガソリン/2,488ccガソリン/2,188ccディーゼル
グレード/新車価格 25S Lパッケージ   3,331.800円〜
20S プロアクティブ   2,867,400円〜
20S                  2,764,800円〜
XD   Lパッケージ     3,742.200円〜
XD   プロアクティブ  3,277.800円〜
XD                  3,175.200円〜
駆動方式 FF/4WD
燃費 JCO8モード16.0km〜22,4km
乗車定員 5名
最高出力 ディーゼル129kW(175PS) / 2.0Lガソリン114kW(155PS)
最大トルク ディーゼル420Nm(42.8kgm) / 2.0Lガソリン196Nm(20.0kgm)
値引き額 25万円〜30万円
中古車購入相場 狙い目年式 平成25年式 180万円〜250万円
中古車査定(買取)相場 3年落ち  110万円〜150万円
5年落ち  90万円〜120万円

マツダ アテンザの特徴

マツダ アテンザは2012年11月にフルモデルチェンジを行い、フルスカイアクティブ車になりました。ドイツ車を彷彿とさせるデザインが特徴でデビューから2年半経過しても、鼓動デザインの外観は最新車種と比較してもヒケを取らない。セダンとステーションワゴンがありますが、現行モデルになってセダンのシェアが拡大しています。セダンでありながらクーペのような美しいフォルムが人気の要因です。

エンジンはガソリンが先代から引き続き2リッターと2.5リッター。そこに2.2リッターのディーゼルが加わりました。2014年11月のマイナーチェンジでディーゼルの4WDを追加。燃費の悪化も最小限に抑えられ、ディーゼルターボのトルクと4WDの相性は抜群。よりスポーティーな走りを実現します。

このカテゴリーの中では珍しくMT車の用意があるのも特徴です。グレードによってはAT車よりも高い価格設定でよりスポーティーな走りを楽しめます。国産のライバルはレガシーですが、ベンツのCクラス、BMWの3シリーズと比較検討する人が増加しています。海外でも人気が高いモデルで、欧州では実際に比較されるドイツ車と同等の評価を得ています。

マツダ アテンザのオススメポイント

ライバルにはレガシー、スカイライン、カムリ、マークX、レヴォーグなどがあります。その中でもディーゼルやMT車の設定で他社にはない魅力が多数あります。乗り味も欧州車に近い完成度で高速走行や山道を走る機会が多い人にオススメです。ボディーは同クラスの中でも大きめで、ワンランク上の高級車を所有するような優越感を味わえます。

マツダ アテンザはこんな人にはオススメできない

サイズアップした事で、住宅街など道が狭い場所での取り回しがネックになりました。ディーゼルエンジンは高速走行を得意にしている事も考えると、近所の買い物や送迎などの街乗りが多い人には扱いにくいです。ディーゼルの最上級グレードは400万円前後の値段がおもしになり、最近では新車の販売台数は下降気味です。型落ちモデルの中古の値崩れも落ちている為、数年後に中古車としての価値がどれだけ維持できているかも不透明です。

マツダ アテンザの購入価格・値引きに関して

2リッターのエントリーモデルで300万円。ディーゼルの最上位モデルで400万円が目安です。値引きは拡大傾向にあり、目標値引きは30万円。最上位グレードに付属品を付ければ40万円前後になる事もあります。都心部であれば、複数のマツダ店で競合させる事もオススメです。

マツダ アテンザの中古車価格や査定額

現行モデルは現状タマ数が非常に少ないです。間もなく3年を迎えるのでタマ数の増加が予想されます。人気上昇中のマツダデザインで中古車としての需要は高く現行モデルはしばらくは高値で安定する事が予想されます。特にディーゼルは競合車種にはない魅力があるので、人気が高いです。

型落ちモデルは車としての評価は悪くないですが、現行モデルの影響で値落ちが目立っています。お手頃価格の中古車を探している人は先代や2代型落ちモデルを狙う事もオススメです。売却を検討している人は、早めの検討がオススメです。

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