マツダ MPVの情報まとめ【特徴や新車・中古車・買取相場など】

マツダ MPVの情報まとめ【特徴や新車・中古車・買取相場など】

mpv

三菱i-MiEVの情報まとめ

車種名 MPV
排気量 2,260cc
グレード/新車価格 23S Lパッケージ 3.315,600円〜
23S         2,824.200円〜
駆動方式 FF/4WD
燃費 JCO8モード10.0km〜11.0km
乗車定員 7名
最高出力 120kW(163PS)
最大トルク 203Nm(20.7kgm)
値引き額 40万円〜50万円
中古車購入相場 狙い目年式 平成18年式 50万円〜80万円
中古車査定(買取)相場 3年落ち 100万円〜130万円
5年落ち 80万円〜110万円

マツダ MPVの特徴

マツダ MPVはマツダを代表する看板車種だったスポーティーミニバンです。現在はライバルのエスティマと同様に需要が薄いカテゴリーになった影響で、現行モデルも9年が経過して古さが目立ちます。現行モデルはデビュー当時は8人乗りでターボの設定がありましたが、現在は7人乗りに変更。エンジンもNAのみ。ベースグレードの23Cを廃盤にしてラインナップの整理が進んでいます。

最近のマツダ車の代名詞になっているスカイアクティブは非搭載。アイドリングストップすら用意がありません。燃費性能やカタログスペックでは劣等感があります。しかし、いざ乗ってみると、大柄なボディーをストレスなく扱えて走りはスポーティーミニバンの名に恥じない仕上がりです。マツダ車の得意分野である高速走行の安定性は特に長けています。

2列目シートにはオットマンやスイング機能付きヘッドレスト・角度調整付きアームレストを搭載したスーパーリラックスシートを用意。エスティマやアルファード/ヴェルファイアに匹敵する快適性が魅力です。更に全幅185cmの大柄ボディーを活かして3列目の居住空間がクラストップレベルに広いです。2列目のシートは横スライド可能でセンターウォークスルーを作れるて、ワンタッチ格納が可能な3列シートなど実用性は高く、総合力では現行モデルに並んでも充分通用するスペックです。

最近ではホンダのオデッセイがスライドドアに変更して最大のライバルに浮上。MPVはモデル末期の事情もあり、大規模な値引きで対抗しています。

マツダ MPVのオススメポイント

通常グレードからおよそ50万円プラスになるLパッケージを付けると、本革シートや電動ハッチバックなどの豪華な装備が付いてきます。価格帯自体が全般的に割安なので、お得感が高く高級趣向も満足できるパッケージングです。

高速走行に優れた固めのサスチューンがされています。家族旅行やアウトドアで旅行をする人にもオススメできます。通常グレードと4WDの燃費の違いが少ないのも評価できるポイントです。ゴージャスな高級ミニバンで走りの良さを求めている人にオススメできます。

マツダ MPVはこんな人にはオススメできない

固めのサスを採用している反動で、街乗りで路面が悪い場所では振動が目立ってしまいます。日常的な行動の範囲内で気になる道路がある人や片側1車線の通りをよく利用する人にはオススメできません。

型も古く、グレードの整理も進んでいる車種です。先進のエコ技術や、自動ブレーキなどの安全装備もありません。2015年から2016年にフルモデルチェンジをする噂もあり、今このタイミングで買うメリットは値引き幅が大きい以外は少ないです。

マツダ MPVの購入価格・値引きに関して

現在はモデル末期で値引き勝負の叩き売りをしています。一声で40万円は当たり前。付属品と合わせて50万円を目標です。都心部では60万円超えの値引き成功事例も報告されています。

購入価格は23SでFF車で値引きを合わせれば300万円台前半で購入可能です。23Sでも装備は充実していて、ノアやセレナ・ステップワゴンの上級グレードと同等価格で買えてしまうのも大きなメリットです。

マツダ MPVの中古車価格や査定額

発売当初は売れ行きも好調でしたが、現在ではモデルの古さとユーザーの多くはアルファードクラスやステップワゴンクラスのトールワゴンに流れてしまって、不人気車種の分類に入ってしまいました。スライドドアに3列シートなど人気の装備が充実していますが、中古車相場は安い水準まで落ちてしまっています

売却を検討している人は、フルモデルチェンジの噂もあるので早めの売却がオススメです。
中古車の購入を検討している人は、装備や走り・実用性を考えれば割安に買えるオススメのミニバンです。タマ数が多い初期モデルの低走行車が狙い目になります。

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