スズキ キザシの情報まとめ【特徴や新車・中古車・買取相場など】

スズキ キザシの情報まとめ【特徴や新車・中古車・買取相場など】

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スズキ キザシの情報まとめ

車種名 スズキ キザシ
排気量 2,393cc
グレード/新車価格 キザシ  2,867,400円〜
駆動方式 FF/4WD
燃費 JCO8モード11.0km〜11.8km
乗車定員 5名
最高出力 138kW(188PS)
最大トルク 230Nm(23.5kgm)
値引き額 20万円〜25万円
中古車購入相場 狙い目年式 平成24年式 130万円〜170万円
中古車査定(買取)相場 3年落ち  100万円〜140万円
5年落ち  80万円〜110万円

スズキ キザシの特徴

スズキ キザシは知名度は低いですが、2009年に登場したスズキのフラッグシップセダンです。欧州市場向けに作られた車種で国内では受注生産の1グレードのみになっています。足回りは鍛え抜かれていてコーナリング性能が非常に高くボディー剛性も高いです。

エンジンはエスクードと共通の2.4Lエンジン。元々SUV向けに開発されたエンジンで中低速のトルクが太く、日本の市街地でもパワフルな加速を楽しむ事ができます。
本革シートを標準装備している高級セダンで価格帯も安いのが魅力です。ライバルはカムリなどが挙げられます。
国内向けに作られたライバル車種と比較すると燃費性能は劣りますが、走りの良さや高速走行の安定性。昔ながらのセダンの魅力や車らしさがあるのが特徴です。
売れ行きは悪いですが、国内外から専門家の評価自体は高い、総合力の高い車種です。

スズキ キザシのオススメポイント

全体のバランスが良く、このボディーサイズに本革シートが付いて300万円程度で買えるのはお得感が高いです。
4WD車の性能も高く、電子制御i-AWD+車両運動協調制御システムを搭載。燃費性能もFF車と大差なく、このクラスのセダンで4WDを求めている人にはオススメ度が高いです。
ライバルはベンツのCクラスやBMWの3シリーズ。こうした欧州車と現地で戦っている車種で乗り味の高級感は高く、こうしたドイツ車のライバルと比較すればベースグレートと比較しても100万円以上安いです。
更に本革シートの付加価値を考慮すれば、更にお得感も高いです
高速走行が多い人から、街乗り重視の人などに幅広くオススメできます。

こんな人にはオススメできない苦手なポイント

本場のドイツ車などと比べても足回りは硬く、ゴージャスなクラウンのような乗り心地を求めている人にはオススメできません。
コストパフォーマンスは高い車種ではありますが、燃費性能は悪く、最新のハイブリッド車と比較すれば、ランニングコストが大幅に高くなってしまいます。
当然エコカー減税の恩恵もないので、割安感も薄れる部分があります。
車自体の作りは良いのですが、室内高が低くヘッドクリアランスが前席と後席ともに、低めなのが気になるポイントです。
国内は受注生産なので、納期に時間がかかる点や、知名度が低い車種でフラッグシップセダンなのにブランド力が無いのもネックになります。
また、本革シート限定なので、通気性を求めるファブリック派の人はそうそうに選択肢から消えてしまいます。

スズキ キザシの購入価格・値引きに関して

本革シート標準で割安な価格設定。受注生産モデルという事を考えると本来であれば値引き要素を少ないのですが、キザシに関してはしっかりしてくれます。
スズキは軽自動車が中心なので、最上級モデルであるキザシを売ると営業のポイントが大きく、積極的な商談を販売店側からしてくれます。値引きの目標は25万円。大都市であれば30万円超えの条件が出る事もあります。

スズキ キザシの中古車価格や査定額

新車価格と中古車相場を照らし合わせると、全般的に平均的な水準を確保しています。新車の人気は少なくても、中古車販売店に店頭在庫しておくと、本革シートなどに惹かれて購入する需要もあるようです。売却を検討している人は、一般的なセダンと同様に3年と5年はひとつの売り時です。

おそらくモデルチェンジ周期は長くなる事が予想されるので、どこかで大きく値崩れする事は考えにくい車種です。中古車購入を検討している人は、発売後一度も改良やマイナーチェンジを行っていないので、初期モデルなど割安感が大きい車種を狙う事もオススメです。

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