日産 フェアレディZの情報まとめ【特徴や新車・中古車・買取相場など】

日産 フェアレディZの情報まとめ

日産 フェアレディZの特徴

日産 フェアレディZは、日産のラインナップの中でもスカイラインに並ぶ往年の名車のうちの1台。現行モデルは2008年12月に発売した6代目です。むかしは、乗用クーペの色が強かったですが、モデルチェンジをする度にGT路線が強く、最近ではスカイラインクーペが登場した事で、より一層本気の1台の傾向が強くなりました。現在はクーペのモデルのみで、駆動はFRになります。

エンジンはスカイラインクーペと同じですが、設定をよりスポーティにしている為、ベースグレードからパワースペックは若干高くなっています。最上級のニスモでは共通のエンジンながら355PSを発生させています。最近では珍しくなった2シータークーペでハンドリングの切れ味は非常に鋭く、コーナリング性能が非常に高いです。

現在では国産車では、真っ向から立ち向かえるライバルがいない希少のFR2シータークーペになりました。

日産 フェアレディZのオススメポイント

スカイラインクーペとエンジンが共通で価格帯も同等水準です。街乗りや買い物などの実用性を求めるのであればスカイラインクーペがオススメです。遊びようの1台として割り切ったり、人を乗せる機会がほとんどないという人はフェアレディZがオススメです。

現在では国産で他にない大排気量の2シータークーペです。同等のスペックの外車を買うよりもお得です。現時点では2017年頃にフルモデルチェンジをして、ベンツのダウンサイジングターボを投入、車体はクーペではなくてオープンカーになる噂も出ています。

どちらにしても、現在新車の月間登録台数は100台を切る水準まで下がってしまいます。同じ路線でずっと販売を続ける事は考えづらい車種です。現行型に魅力を感じるのであれば、モデル末期の今がオススメです。

こんな人にはオススメできない苦手なポイント

2シータークーペという事で実用性は割り切って買う事が必要です。世界的に2シーターはオープンカーの需要はあるものの、クーペの需要は減少傾向です。遊び心を重視するのであれば、外車などのオープンカーの方が時代の流れにも乗る形になります。

本気度がそこまで強くないなら、後部座席があるスカイラインクーペやその他の車種の選択がオススメです。最近ではトヨタがBR-Zをカテゴリーは違うライトスポーツながらFR車を用意しています。3.7LのNAエンジンと2シータークーペのボディーの組み合わせに強いこだわりがなければ、選ぶ価値はあまりありません。

日産 フェアレディZの購入価格・値引きに関して

クーペではありますが値引き余地は充分あります。モデルも末期に近づき、今は買い時と言えるタイミングでしょう。購入価格はベースグレードで430万円前後から。最上級のニスモは600万円超えです。目標値引きを30万円にして、交渉しましょう。

多少路線が違ってもBR-Zや外車を検討していると競合させておく事がポイントです。

日産 フェアレディZの中古車価格や査定額

希少性が高い2シータークーペという事もあり、中古車相場は高値で安定しています。現在は姉妹車とも言えるスカイラインクーペと比較しても、フェアレディZの方が若干中古車相場は高いです。他に同等の国産車がない事から、長い目線で見て中古車相場は高値を維持する事が予想され、仮にフルモデルチェンジがあっても大きく値崩れする事はないでしょう。

売却を検討している人は特に時期を気にせずに考えて問題ありません。
中古車を探している人は高年式はタマ数が少なく割高感が高いです。H21式前後を狙うとタマ数が多くオススメです。

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