ルノー キャプチャーの情報まとめ【特徴や新車・中古車・買取相場など】
ルノー キャプチャーの情報まとめ
車種名 | ルノー キャプチャー |
---|---|
排気量 | 1,197cc |
グレード/新車価格 | インテンス 2,672,000円〜 |
ゼン 2,569,000円〜 | |
駆動方式 | FF |
燃費 | JCO8モード測定値なし |
乗車定員 | 5名 |
最高出力 | 88kW(120PS) |
最大トルク | 190Nm(19.4kgm) |
値引き額 | 15万円〜25万円 |
中古車購入相場 | – |
中古車査定(買取)相場 | – |
ルノー キャプチャーの特徴
ルノー キャプチャーは、2014年に発売したルノーのコンパクトクロスオーバーSUV。国内でもライバルでCX-3はヴェゼル・ジュークなどがいる流行のカテゴリーに入る車種です。日本仕様は1.2リッターのターボのみ。駆動はクラスオーバーSUVとしては珍しく4WDの設定がありません。
最大の特徴は国産車の一歩上をいったオシャレな外観のデザインです。シルエットラインも綺麗ですが、2トーンボディーカラーを採用していて先進的なルックスです。この他、フォグランプを囲っている独特のメッキパーツや見た目以上に大口径にみえてデザイン性も優れたアルミホイール(インテンスで17インチを装着)など個性が際立っています。
走りはルノーの定番カングーでも採用された実績のある1.2リッターターボ。トルクは2リッタークラス相当なのでパワーにもゆとりがあります。価格もお手頃。知名度がまだ少ない今だからこそ選ぶ価値が高い先進のタウンユース向けクロスオーバーSUVです。
燃費はJCO8モード測定値なしですが、オーナーの声を聞いてみるとおとなしく走れば街乗り実燃費で15km以上。高速走行で20km前後走るようです。
ルノー キャプチャーのオススメポイント
オススメはなんと言っても、オシャレなデザインです。外観に魅力を感じない人は素直に他の車種を選びましょう。個性が強く、攻めたデザインにも関わらず、美しいフォルムとバランスの取れたフロントマスクで、万人受けするデザインです。特にコンパクトSUVとしては珍しいツートーンカラーを採用でライバル車に外観で差を付けています。
走りも1.2リッターターボは完成度が高く、日本の道路にもよくマッチします。実燃費も悪くなく車両価格もクロスオーバーSUVのダウンサイジングターボという事を考えれば国産車と比較しても割高ではありません。日産と提携しているルノーだけに、日本の過酷な道路環境で使っても故障も少なく、外車だからという理由で敬遠する必要性は少ないです。
ルノー キャプチャーはこんな人にはオススメできない
近年はコンパクトSUVは街乗り専用の車として求める人も多いですが、本来の悪路走破性能を求めるにあhキャプチャーは4WDの設定自体がありません。雪国にお住まいの方や悪路走破性能などSUV本来の走りを求める人には論外になってしまう車種です。また最近のルノーは日産との連携も密で乗用車全般の質が上がってきました。キャプチャーも新型モデルだけあって、スペックは非常に高い水準ではありますが、国内のルノーブランドのイメージは決して良いとは言えません。
現在も一番の売れ筋のカングーなど、ルノーの車種はボテっとした古いデザイン。走行性能もイマイチなど悪いイメージが払拭されていません。パッと見で良い車だな。と思われてもエンブレムを見た途端に、なーんだ。などといったリアクションを取られてしまうケースもあります。
国産・外車問わずもっと有名なメーカーがたくさんある中でルノーに乗っているだけで、変わり者に思われてしまうイメージは、キャプチャーの実力とデザイン性を評価している人から見れば寂しさがあります。
ルノー キャプチャーの購入価格・値引きに関して
発売当初は値引きは5万円で制限をかけていましたが、最近では徐々に値引き幅が出てきて、15万円〜20万円は期待できます。グレードはダントツでインテンスがオススメ。プライバシーガラスにツートーンカラー、17インチアルミへの変更などがあり、エントリーグレードのゼンとの価格差が約10万円なので迷う要素すらありません。購入価格の目安は300万円前後です。
ルノー キャプチャーの中古車価格や査定額
まだ発売して間もなく、中古車はほとんど流通していません。1.2リッターターボの評価が高い点や、人気が高いコンパクトSUVのジャンルである事から、中古車相場は高い水準を維持していく事が予想されます。
キャプチャーを欲しい人は、現時点では素直に新車で検討した方が良いでしょう。ルノー車なので、故障が多いクレームなどが入れば一気に値崩れするリスクがありますが、カングーでも採用されている1.2リッターターボは今の所信頼性が高いと見ています。
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