スバル WRXの情報まとめ【特徴や新車・中古車・買取相場など】

スバル WRXの情報まとめ

スバル WRXの特徴

スバル WRXは、2014年8月に4代目に変わり、従来までのインプレッサの上位グレードではなく、レヴォーグベースの4ドアセダンのみの独立ブランドになりました。MTのSTIとATのS4があり、S4は若干マイルドな設定でパワーもSTIより落ちます。STIは308馬力で先代と同じスペックですが、ECUのチューニングで加速レスポンスを大幅に向上させました。

かつては激戦区だった国産4WDスポーツカー市場も、ライバルのランエボは撤退が決定。4WDとして生まれ変わった35GT-Rは上のクラスのスーパースポーツの位置づけ。街中からサーキットまで幅広く対応できるハイスペック4WDは残るはWEXだけになっていまいました。

インプレッサベースからレヴォーグベースに4ドアモデルで実用性を重視しているのは時代の流れに沿った事。新車で買える400万円前後の4WDスポーツカーとして貴重な車種です。コンセプトは実用性を兼ね備えたスーパー4WDスポーツ。4ドアで後席の使い勝手やトランクの積載スペースもしっかり確保されています。ファミリーカー兼用として利用する事ができます。

スバル WRXのオススメポイント

実用性を兼ね備えた4WDのスポーツカーを求めるなら、断然オススメの1台です。型も新しく、今から新車で購入する価値が高いです。居住性や荷室についてはインプレッサG4と同等。居住性が少ないスポーツカーから、ファミリーカー兼用車としての代替え需要も多いです。

北米仕様にサイズアップされた車体は高速安定性が高く長距離移動が多い人にもオススメです。ATのS4であれば操作性も高くアイサイトもつくので安全性が高いです。平日は奥様の街乗り車として利用する事もできます。

スバル WRXはこんな人にはオススメできない

インプレッサーベースから、レヴォーグベースに変更した事で重量が増して車の面白さは半減しました。パワーや高速安定性は高いですが、コーナリングのフィールディングは先代が上。走りにこだわりたい人は中古の型落ちモデルを検討する事もオススメです。

最新モデルにも関わらずSTIにはアイサイトの設定もなく、グレードラインナップが乏しいのも残念な所。実用性を兼ね備えた車になったので、もっと選択肢が多い方が理想ですが、スポーツカーが低迷する国内に見切りを付けて海外重視の車になってしまいました。

スバル WRXの購入価格・値引きに関して

スポーツカーですが、実用性を兼ねた4ドアセダンという事もあり、発売1年未満の割には値引きはゆるいです。20万円は最低ライン。目標値引きは25万円ほどです。30万円前後が限界ラインです。購入価格は全般的に400万円前後が目安。上級グレードで450万円ほどです。

スバル WRXの中古車価格や査定額

WRXは多くの車好きが憧れる、戦闘力の高いスポーツ4WDとして中古車市場では不動の地位を確立しています。型が古かったり走行距離が10万kmを超えても、高値で流通しています。査定価格は高年式であれば200万円超えも当たり前の人気車種です。2014年のモデルチェンジで現行車の中古はほとんど流通していません。

これまでなら、WRXブランドで高値をキープする事が濃厚でしたが、現行モデルはフロントマスクがレヴォーグに似過ぎている点や4ドアセダンでボディーの大型化などスポーツカーとしての価値が減少しました。実際に現状モデルではATのS4の方が売れ行きは好調です。

今後中古車市場で現行モデルが先代までの高い人気を維持できるかは不透明な要素があります。型落ちのSTIを乗っている人であれば、当面は査定相場は高値で安定する事が予想されます。

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