スズキ アルトの情報まとめ【特徴や新車・中古車・買取相場など】

スズキ アルトの情報まとめ

スズキ アルトの特徴

スズキ アルトはスズキのエントリーモデルの軽自動車。ライバルはミラ、ミライースが直近のライバル。OEMモデルではマツダのキャロルなどがある。2014年12月にフルモデルチェンジをして8代目になりました。新開発のプラットフォームを採用し、エンジンの改良やCVTの組み合わせで燃費はリッター37kmを達成。コンパクトのハイブリッドカーのアクアと並んでガソリン車トップです。先代よりも60kg軽量化した事が燃費と走り改善の最大の要因です。

ライバルのミライースに対向して、ベースグレードのFやワンランク上で燃費が良いLグレードは総額100万円前後で買えるお手軽さが魅力です。しかし値段相応で外装も内装も質感はシンプルで高級感はありません。2015年3月にはアルトとしては久しぶりのターボ車を追加設定。もともとこのクラスは車重が軽いのでNAエンジンでもよく走ります。軽い車体にターボエンジンを組み合わせる事で軽ライトスポーツの位置づけで外観もスポーティーな仕上がり。

ライバルは走りだけで見ればコペンやS660などがライバルになります。総額150万円以下で買えるお手軽さも魅力です。サイズはワゴンRなどに比べると小さいですが大人も座れる後部座席。荷室も日常生活レベルであれば充分に対応できます。後席は一体式の可倒式なので、3人以上乗って大きい荷物を乗せる事はできません。

スズキ アルトのオススメポイント

燃費と経済性をとことん追求した1台。車に対してこだわりがない人や、営業活動などで使う仕事車などにオススメです。サイズは小さいですが、5ドアハッチバックなので使い勝手は悪くなく、メインカーとして充分機能します。燃費は軽自動車トップなので通勤使用など走行距離が多い人にもオススメです。

ターボRSは待ち望んでいた人も多い注目カテゴリーです。軽で走りが楽しい車と言えば最近ではダイハツのラパンや新登場したホンダS660などの実用性を度外視した車種しかかりませんでした。アルトターボRSでは通常の軽自動車の実用性をそのままに、パワーもコーナリングも通常の軽を上回るパフォーマンスを発揮します。

それでいて、値段も安くエクステリアも差別化ができているのは評価できます。現在はミライースを超える人気があり、コンパクト軽カー定番の車種になっています。

スズキ アルトはこんな人にはオススメできない

外装も内装もコスト重視をしすぎて乏しい質感が最大のネックです。仕事車として割り切ってのるのであればいいですが、乗用車として長く乗る場合は後から後悔をする人も多いです。通勤など、距離を走って車を消耗品として考える人なら、燃費もよくオススメできますが新車を買って長く乗ろうと考える人や3年から5年で代替えを考えている人はワンランク上のワゴンRクラスがオススメです。

スズキ アルトの購入価格・値引きに関して

エントリーグレードであれば総額100万円前後で購入できます。しかし装備が寂しすぎるので乗用車として考えている人の売れ筋グレードはXで120万円〜130万円くらいでまとめる人が多いです。元々車両価格を低く設定している車種なので値引き余地は少ないです。車両本体価格の値引きは8万円前後が目安。付属品を含めて12万円くらいが限界ラインです。

スズキ アルトの中古車価格や査定額

軽自動車の中でも、主流はワンランク上のワゴンRやムーブのワゴンクラス。最近では流行は軽スーパーハイトワゴンなど大型車の人気が高く、アルトは軽の中では中古市場でも人気が薄いです。

モデルチェンジ前の型落ちモデルでは若干の値落ちも見られていて、中古の軽を購入したいなら狙い目の車種です。できれば、もう数年待ってリッター30km以上の燃費の型が安く流通してくるタイミングを狙う事がオススメです。

売却を考えている人は早めの検討がオススメ。しかしある程度の年式になると相場落ちが落ち着き年式ではなくて走行距離で査定価格が変わってきます。

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