スズキ スイフトの情報まとめ【特徴や新車・中古車・買取相場など】

スズキ スイフトの情報まとめ

スズキ スイフトの特徴

スズキ スイフトはスズキの乗用車モデルを代表する車種です。ライバルはフィットやデミオ、ヴィッツなどの大激戦のコンパクトカーです。現行モデルは2010年発売で間もなく丸5年になります。続々と新型車を出すライバルに比べると型は古いですが、走行性能や燃費性能は決して劣っていません。

コンパクトカーのカテゴリーでも、走りにこだわっていて海外でも人気が高い車種です。その辺はマツダのデミオと共通している部分があります。スズキの乗用車代名詞にもなっている、デュアルインジェクターを採用したデュアルジェットエンジンを搭載。アイドリングストップやエネチャージを搭載したDJEと非搭載モデルがあるのに加えて、最上位グレードでは1.6リッターエンジンのスイフトスポーツが用意されています。

開発での走行テストは欧州の道を走りこんでいます。内装も黒基調でシンプルですが質感が高く、ポロなどの欧州車を意識した仕上がりになっています。2016年夏にフルモデルチェンジをする噂が出ています。

スズキ スイフトのオススメポイント

コンパクトカーを探している方の中でも走りにこだわりたい方にオススメの車種です。国産車では、実用性よりも走りを重視して作られているのはスイフトとデミオだけ。ライバルのデミオと比較すれば飽きのこない無難なデザインで荷室の広さもしっかり確保できています。

走りと実用性、燃費性能、価格など総合的にバランスの良い1台です。軽で人気のスズキならではで、狭い空間でも小物入れやドリンクホルダーの作りはとても上手です。インパネは木目やソフトパッドに頼るのではなく、黒ベースの正攻法で欧州車のような高い質感を出しています。シートの座り心地もよく、遠出をする機会が多い人にもオススメです。

スズキ スイフトはこんな人にはオススメできない

フィットなどの、売れているコンパクトカーに比べると荷室が狭いです。シートアレンジの応用性も少なく荷物をたくさん積みたい人にはオススメできません。上級グレードのDJE搭載モデルを選ばないと燃費性能は一世代前の水準です。DJEモデルをスタートラインに考えると、割高な価格設定になるのもネックです。

モデル末期で古さも感じられるのが正直な所。今買うのであれば、モデルチェンジ後絶好調のデミオの方が総合的に評価できる車種です。他の車種を検討するか、モデルチェンジの動向をもう少し見極めてから検討する事をオススメします。

スズキ スイフトの購入価格・値引きに関して

売れ筋はエントリーグレードのXGです。購入価格の目安は150万円〜160万円。DJE非搭載モデルはコンパクトカークラスでは珍しく、エコカー減税対象外なので、車両価格以上に割高感があります。

スイフトスポーツも人気が高く全体の10%程をしめています。スイフトスポーツを200万円前後の予算を見ておく事が必要です。値引きはモデル末期なので積極的です。付属品も含めて最低ラインは20万円。目標値は25万円。上級グレードに付属品をたくさん付ければ30万円前後になる事もあります。

スズキ スイフトの中古車価格や査定額

コンパクトカーの中古車相場の中では平凡な水準です。海外輸出の需要もあるので、極端に値崩れを落とすリスクはありません。高年式車のみ、フルモデルチェンジをすると値崩れがおきるかもしれないので、新型の最新情報をチェックしておく事がオススメです。

中古車の購入を検討している人は6年落ち以降が割安感が大きいです。ただし9年落ちまでは高値水準をキープしているので、5年〜7年くらいが狙い目です。

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